三亿体育最新武汉天河机场第三跑道大规模施工加速度7月25日，在武汉天河机场第三跑道工程建设现场，360余名建设者连同挖掘机、推土机、压路机、渣土车等各类设备近240台同时作业，全力以赴加快工程项目建设。
武汉天河机场第三跑道工程按照满足年旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量80万吨目标设计，在现第二跑道东侧360米处新建一条长3200米、宽45米的第三跑道及相应跑滑系统，跑道双向设置Ⅰ类精密进近系统，配套建设助航灯光、供电、通信、导航、气象、给排水、消防等设施。项目实施后，武汉天河机场将形成两远一近的跑道构型。
第三跑道工程新增建设用地2715亩，最大填方高度超过20米。因施工用地为分批次、分区域、分时段依次进行移交，指挥部提前分析施工用地移交因素，划分相匹配的施工界面，合理调整施工时序，抢抓好天气，采用24小时“人歇机不歇”的施工方法追进度，以降低土地移交滞后对进度的影响。
同时，指挥部针对复杂地质条件，通过对软弱地基采用水泥搅拌桩、强夯等施工工艺处理并对全场土方进行冲击碾压，且严格落实自检、互检、交接检、第三方检测等多种检查方式，打造品质工程。
此外，因第三跑道部分施工区域位于运行中的第二跑道周边，存在各类外来物及人员入侵等各类影响机场运行的安全风险。施工过程中还需同步搭建临时围挡，及时完成联络道土石方填挖与地基处理、道面结构、新建围界、排水工程、助航灯光等各项工序的同步施工，导致整个工程参建单位多、协调难度大、管理复杂。
据介绍，该工程采用EPC总承包模式，设计施工一体化，调动参建单位的积极性，施工前指挥部协同各参建单位主动优化设计内容和施工方案三亿体育官网，节约资源，减少损耗。
为减少协调工作量，发挥设计院和施工单位的管理优势和技术优势。工程采用BIM技术进行数字化建模及施工模拟，将传统施工管理过渡到以“智慧化、精益化”管理为核心的基础平台，实现施工过程智能化管理，有效提升施工管理水平，保证资源配置的最大合理性，确保不停航施工安全平稳可控、项目进度高效推进、工程质量优质规范，实现项目全寿命周期管理。
据悉，第三跑道工程作为武汉天河机场扩容提质的骨干工程，建成投用后，可满足2030年飞机起降438406架次需求，保障日均高峰起降1260架次频率，为湖北省、武汉市高质量发展释放更多航空拉动力，为推动湖北地区经济社会高质量发展注入新动力。